Locomotiva 8

Fabricante: Lokomotivfabrik Krauss & Comp, Alemanha 
Ano de fabricação: 1892
Placa: 2761
Tipo: Four Wheels (0-4-0T)
Bitola: 0,80m
Expansão do vapor: Simples
Produção de vapor: Saturado
Válvula de distribuição do vapor: tipo Walschaertz
Combustível: lenha (madeira) ou carvão

Procedência: Cia. Docas de Santos (CDS).

 .

Esta pequena locomotiva foi adquirida em uma compra de 19 locomotivas de bitola de 0,80 m da Cia. Docas de Santos (CDS), onde operavam em duas linhas: a primeira entre o porto e a pedreira do Jabaquara, que servia pra levar as pedras para a construção do porto, e ainda teve tráfego até os anos 50/60; e a segunda em Itatinga.

A número 8 era chamada de Mont Serrat e veio no 4º lote, adquirido em 1892, neste lote vieram cinco locomotivas:

• 10hp: 6 “Outeirinho” e 9 “Valongo”
• 40hp: 7 “Bertioga”, 8 “Mont Serrat” e 10 “Sandy”

O primeiro lote desta compra chegou em 1889, com duas locomotivas e o último em 1908, com uma locmoiva apenas.

Do total, 7 locomotivas eram de 40 hp  e as demais de 10 hp e de 55 hp.

– na CDS ela era verde escuro e preto, e na CODESP amarela

A Mont Serrat junto de outras locomotivas operou na linha de Itatinga, até os anos 80, quando foi leiloada, depois ainda ficaram a 1 “Lavoura”, que parou nos anos 90, e a 12 “Itapema”, que parou há uns 10 anos por conta de problemas na caldeira (e também não fizeram muita questão de arrumar, ficou nas oficinas uns 2 anos desmontada, e hoje foi substituída por um trator).

Das 19 locomtoivas, ainda existem: 1 “Lavoura” (Santos), 7 “Bertioga” (em Volta Redonda, algumas chegaram a ser utilizadas na construção da CSN, e ela ficou por lá), 8 “Mont Serrat”, 9 “Valongo” (Sta. Fé do Sul), 12 “Itapema” (Itatinga, Bertioga), e a 18 (nao tinha nome, tá em Gravataí-RS).