Para melhor atender as necessidades da regional Sul de Minas e do Trem das Águas foi iniciado a alguns anos a construção de uma nova oficina para manutenção de material rodante.
Em São Lourenço já existia a marcenaria construída pela ABPF logo no inicio das operações do Trem das Águas, ficaram concentrados por lá a reforma e manutenção de carros de passageiros, além de outros trabalhos que envolvem marcenaria, como construção de novas cabines de locomotiva, limpa trilhos, etc.
Exemplo de trabalho da marcenaria: construção de uma nova cabine para a locomotiva 415
Construção
Hoje apresentamos aqui um breve tour pelas oficinas e sua construção, as novas oficinas ficam localizadas na estação de São Lourenço. Começamos nosso tour com uma visão do inicio dos trabalhos de construção:
Inicio da construção das oficinas
Na foto acima podemos observar o uso de longarinas de caminhão que foram doadas pela divisão de Rodas e Chassis do grupo IOCHPE-MAXION, que sempre colaborou com a ABPF e com a regional Sul de Minas.
Devido a falta de espaço, os trabalhos se tornam um pouco mais complexos, pois ao mesmo tempo que são construídas as estruturas, já é preciso que elas sejam usadas como depósito do material rodante, como podemos observar na foto abaixo:
Estrutura dos depósitos
Com a estrutura pronta, começou-se então a instalação do telhado:
Instalação do telhado
Novos depósitos já em uso
Na foto acima podemos observar o uso dos depósitos ainda em construção para armazenamento do material rodante. Na imagem também podemos ter uma boa visão da oficina, da esquerda para direita: futura marcenaria, local para instalação da vala, depósito.
Telhado já quase completo
Com o telhado já praticamente completo, tiveram inicio os trabalhos para a construção das instalações da nova marcenaria e oficina, que podemos conferir nas imagens abaixo:
Base para construção da marcenaria
Local da futura marcenaria
Primeiras paredes
Para complementar a oficina e aumentar a segurança do local a oficina foi toda cercada, além de ganhar contenções para evitar desmoronamentos:
Muro de arrimo e cerca
Com avanço dos trabalhos, já podemos contemplar as novas oficinas, que além da marcenaria ganham refeitório, banheiros e espaço para futura biblioteca de documentação técnica:
Local para instalação do maquinário de marcenaria
Interior da oficina e local para refeitório
Entrada da oficina, local para futura biblioteca
Vala de Manutenção
Para manutenção do material rodante, é essencial ter acesso a parte de baixo dos veículos, além de infra-estrutura para remoção de rodeiros, para tal, foi construída uma vala de manutenção:
Vista interna do depósito e vala de manutenção, ainda em construção
Aspecto da futura vala de manutenção
Inicio das escavações das fundações
Preparando as fundações
Aspecto do interior da vala durante as escavações
Preparando as fundações
Aspecto do interior da vala durante as escavações
Inicio da concretagem das vigas de sustenção
Detalhe da concretagem das vigas de sustenção
Vala de manutenção já concluída, na esquerda da foto, podemos observar o local por onde são removidos os rodeiros, observe que os trilhos nesse ponto são removíveis.
Tour Virtual
Agora que já vimos como foi a construção das oficinas, convidamos o leitor para um tour virtual, lembrando que a oficina ainda não esta totalmente pronta:
Depósito e estação
Depósito dos Carros em São Lourenço
Vista parcial das oficinas a partir da plataforma de embarque
Na sequencia, passamos para o interior, onde podemos carros em diversos estágios de restauração:
Visão geral do depósito após retirada dos carros para formação da composição do Trem das Águas
Carros no interior do depósito, exemplares aguardando restauração, sendo restaurados e operacionais
Carros no depósito
Carros em 3 estágios diferentes, da esquerda para direita: carro Leopoldina em fase final de restauração, carro bagageiro EFCB aguardando resturação, carro EFCB operacional
Agora que já conhecemos o depósito e parte das oficinas, vamos visitar área de trabalho:
Visão geral da marcenaria
Outra vista da Marcenaria
Depósito de ferramentas, que conta também com refeitório, banheiros e área para acervo técnico
E assim encerramos nossa breve visita. A oficina ainda não esta totalmente concluída (nas fotos acima), faltando finalizar a construção da vala de manutenção, além de outros detalhes, como sinalização adequada para visitação publica.
ABPF - Regional Sul de Minas 