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Arrecadação do Trem Solidário – Mais de 2 toneladas de Alimentos!

Parte da arrecadação, em uma das salas da estação aguardando transporte para o hospital.

Parte da arrecadação, em uma das salas da estação aguardando transporte para o hospital.

No ultimo dia 9 (conforme anunciamos) ocorreu o Trem Solidário em prol ao Hospital São Lourenço.

Primeiramente enviamos nosso agradecimento a todos que vieram prestigiar o evento e colaboraram! Muito obrigado!

O evento foi um grande sucesso e no total foram arrecadados:

  • 1.122kg de arroz
  • 687kg de açucar
  • 227 litros de óleo
  • 110,75 kg de café
  • 18kg de feijão
  • 1kg de macarrão
  • 1 lata de extrato tomate

Foram mais de 220 visitantes!

Abaixo algumas fotos do evento:

Participantes se preparando para embarcar!

Participantes se preparando para embarcar!

Parte dos produtos arrecadados

Parte dos produtos arrecadados

O óleo arrecadado!

O óleo arrecadado!

Mais uma vez, muito obrigado a todos!

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Publicado por em 11 de novembro de 2014 em ABPF, Eventos, Notícias, solidariedade, Trem das Águas, Turismo

 

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Passeio de Trem Solidário em São Lourenço

Composição pronta na plataforma

Trem das Águas

Que tal passear no Trem das Águas e ainda colaborar com o Hospital São Lourenço? No dia 9/11, as 14:30hs ocorrerá um passeio de trem solidário.

Para participar, basta comparecer na estação de São Lourenço no dia 7/11 das 14:00 as 18:00 ou no dia do passeio (9/11) com um kit para a troca por um ingresso.

O kit que da direito a um ingresso é composto por 5kg de arroz, 3kg de açucar, 1 litro de óleo de cozinha, 1/2 kilo de pó de café.

Todos os alimentos arrecadados serão doados ao Hospital São Lourenço. Vale frisar que o valor do kit, representa aproximadamente 50% do valor normal da passagem.

Compareça e traga a família e amigos!

 
1 comentário

Publicado por em 6 de novembro de 2014 em ABPF, Notícias, São Lourenço, solidariedade, Trem das Águas, Turismo

 

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Programação para Semana Santa

Para a semana Santa de 2014 teremos diversas saídas extras do Trem da Serra da Mantiqueira e o Trem das Águas, que são listadas a seguir.

Avisando que estes são os horários confirmados até o momento, dependendo da demanda novos horários podem ser adicionados.

Programação Trem das Águas (São Lourenço)

  • Sexta (18/04/2014): partida as 14:30hs
  • Sábado (19/04/2014): partidas as 10:00hs e 14:30hs
  • Domingo (20/04/2014): partidas as 10:00hs e 14:30hs
  • Segunda (21/04/2014): partidas as 10:00hs e 14:30hs
  • Terça (22/03/2014): partidas as 10:00hs
  • Dúvidas, mais informações ou reservas, ligar no (35) 3332 – 3011

Programação Trem da Serra da Mantiqueira (Passa Quatro)

  • Sábado (19/04/2014): partidas as 10:00hs e 14:30hs
  • Domingo (20/04/2014): partidas as 10:00hs e 14:30hs
  • Dúvidas, mais informações ou reservas, ligar no (35) 3371 – 2167
Trem "escondido" para chegada na estação

Trem das Águas

 

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Programação de Carnaval – 2014

Para o carnaval de 2014 teremos diversas saídas extras do Trem da Serra da Mantiqueira e o Trem das Águas, que são listadas a seguir.

Avisando que estes são os horários previstos até o momento, dependendo da demanda novos horários podem ser adicionados.

Programação Trem das Águas (São Lourenço)

  • Sábado (01/03/2014): partidas as 10:00hs e 14:30hs
  • Domingo (02/03/2014): partidas as 10:00hs e 14:30hs
  • Segunda (03/03/2014): partidas as 10:00hs e 14:30hs
  • Terça (04/03/2014): partidas as 10:00hs e 14:30hs
  • Dúvidas, mais informações ou reservas, ligar no (35) 3332 – 3011

Programação Trem da Serra da Mantiqueira (Passa Quatro)

  • Sábado (01/03/2014): partidas as 10:00hs e 14:30hs
  • Domingo (02/03/2014): partidas as 10:00hs e 14:30hs
  • Segunda (03/03/2014): partida as 10:00hs e 14:30hs
  • Dúvidas, mais informações ou reservas, ligar no (35) 3371 – 2167

Abertura do Carnaval em Passa Quatro

Como já é tradição em Passa Quatro, este ano novamente a abertura do carnaval vai se feita com a chegada do Rei Momo e comitiva, que chegam em alto estilo de trem. Uma parceria entre a ABPF e a prefeitura Municipal de Passa Quatro.

Para 2014 já está confirmada a abertura oficial do carnaval com o Trem da Serra da Mantiqueira em uma viagem especial a ser realizada no dia 01/03/2014. A seguir algumas fotos das edições anteriores:

Foliões na viagem especial, Carnaval de 2012

Foliões na viagem especial, Carnaval de 2012

Decoração carnavalesca dos carros, edição 2012

Decoração carnavalesca dos carros, edição 2012

Rei Momo aguardando na estação, carnaval de 2012

Rei Momo aguardando na estação Manacá, carnaval de 2012

Foliões posando para fotos com o Rei Momo, edição de 2012

Foliões posando para fotos com o Rei Momo, edição de 2012

Foliões na estação Manacá

Foliões na estação Manacá

A pequena bateria que acompanhou a viagem especial

A pequena bateria que acompanhou a viagem especial

Chegada na estação de Passa Quatro, edição de 2013

Chegada na estação de Passa Quatro

Abertura do carnaval, em frente a estação de Passa Quatro

Abertura do carnaval, em frente a estação de Passa Quatro

Lembrando que o trem especial de carnaval ocorre em um horário extra aberto apenas a convidados.

 

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Um Passeio de Trem Especial

Apesar do grande objetivo da ABPF ser promover o resgate e a conservação do patrimônio histórico ferroviário brasileiro, sempre que possível esta procura também ajudar a sociedade por outros meios. Assim, esta semana tivemos a oportunidade de colaborar com a APAE de Itanhandu (Associação de Pais e Amigos dos Excepcionais), AMAE e CRAS de Passa Quatro presenteando estes com dois passeios no Trem da Serra da Mantiqueira em Passa Quatro.

Aqui compartilhamos com nossos leitores algumas fotos dos dois passeios realizados:

Parte do grupo na estação de Passa Quatro

Parte do grupo na estação de Passa Quatro

Passageiros se aglomerando na estação

Passageiros se aglomerando na estação

Todos a bordo é ir em direção a Serra da Mantiqueira

Já pelo trecho indo em direção a Serra da Mantiqueira

Olhares atentos na porta do carro durante as manobras em Coronel Fulgêncio

Olhares atentos na porta do carro durante as manobras em Coronel Fulgêncio

Desembarque para visitar a estação Coronel Fulgêncio

Desembarque para visitar a estação Coronel Fulgêncio

Na viagem de retorno, novamente olhares curiosos acompanhando a locomotiva 332

Na viagem de retorno, novamente olhares curiosos acompanhando a locomotiva 332

Desembarque na estação de Passa Quatro com auxílio das "Ferreomoças"

Desembarque na estação de Passa Quatro com auxílio das “Ferreomoças”

Continuando com o desembarque em Passa Quatro

Continuando com o desembarque em Passa Quatro

Mas antes de desembarcar, muitos aproveitaram para fazer fotos de lembrança

Mas antes de desembarcar, muitos aproveitaram para fazer fotos de lembrança

 

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Oficinas de São Lourenço

Para melhor atender as necessidades da regional Sul de Minas e do Trem das Águas foi iniciado a alguns anos a construção de uma nova oficina para manutenção de material rodante.

Em São Lourenço já existia a marcenaria construída pela ABPF logo no inicio das operações do Trem das Águas, ficaram concentrados por lá a reforma e manutenção de carros de passageiros, além de outros trabalhos que envolvem marcenaria, como construção de novas cabines de locomotiva, limpa trilhos, etc.

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Exemplo de trabalho da marcenaria: construção de uma nova cabine para a locomotiva 415

Construção

Hoje apresentamos aqui um breve tour pelas oficinas e sua construção, as novas oficinas ficam localizadas na estação de São Lourenço. Começamos nosso tour com uma visão do inicio dos trabalhos de construção:

Inicio da construção das oficinas

Inicio da construção das oficinas

Na foto acima podemos observar o uso de longarinas de caminhão que foram doadas pela divisão de Rodas e Chassis do grupo IOCHPE-MAXION, que sempre colaborou com a ABPF e com a regional Sul de Minas.

Devido a falta de espaço, os trabalhos se tornam um pouco mais complexos, pois ao mesmo tempo que são construídas as estruturas, já é preciso que elas sejam usadas como depósito do material rodante, como podemos observar na foto abaixo:

Estrutura dos depósitos

Estrutura dos depósitos

Com a estrutura pronta, começou-se então a instalação do telhado:

Instalação do telhado

Instalação do telhado

Novos depósitos já em uso

Novos depósitos já em uso

Na foto acima podemos observar o uso dos depósitos ainda em construção para armazenamento do material rodante. Na imagem também podemos ter uma boa visão da oficina, da esquerda para direita: futura marcenaria, local para instalação da vala, depósito.

Telhado já quase completo

Telhado já quase completo

Com o telhado já praticamente completo, tiveram inicio os trabalhos para a construção das instalações da nova marcenaria e oficina, que podemos conferir nas imagens abaixo:

Base para construção da marcenaria

Base para construção da marcenaria

Local da futura marcenaria

Local da futura marcenaria

Primeiras paredes

Primeiras paredes

Para complementar a oficina e aumentar a segurança do local a oficina foi toda cercada, além de ganhar contenções para evitar desmoronamentos:

Muro de arrimo e cerca

Muro de arrimo e cerca

Com avanço dos trabalhos, já podemos contemplar as novas oficinas, que além da marcenaria ganham refeitório, banheiros e espaço para futura biblioteca de documentação técnica:

Local para instalação do maquinário de marcenaria

Local para instalação do maquinário de marcenaria

Interior da oficina e local para refeitório

Interior da oficina e local para refeitório

Entrada da oficina, local para futura biblioteca

Entrada da oficina, local para futura biblioteca

Vala de Manutenção

Para manutenção do material rodante, é essencial ter acesso a parte de baixo dos veículos, além de infra-estrutura para remoção de rodeiros, para tal, foi construída uma vala de manutenção:

Vista interna do depósito e vala de manutenção, ainda em construção

Vista interna do depósito e vala de manutenção, ainda em construção

Aspecto da futura vala de manutenção

Aspecto da futura vala de manutenção

Inicio da escavação das fundações

Inicio das escavações das fundações

Preparando as fundações

Preparando as fundações

Aspecto do interior da vala durante as escavações

Aspecto do interior da vala durante as escavações

Preparando as fundações

Preparando as fundações

Aspecto do interior da vala durante as escavações

Aspecto do interior da vala durante as escavações

Inicio da concretagem das vigas de sustenção

Inicio da concretagem das vigas de sustenção

Detalhe da concretagem das vigas de sustenção

Detalhe da concretagem das vigas de sustenção

Vala de manutenção já concluída, na esquerda da foto, podemos observar o local por onde são removidos os rodeiros, observe que os trilhos nesse ponto são removíveis.

Vala de manutenção já concluída, na esquerda da foto, podemos observar o local por onde são removidos os rodeiros, observe que os trilhos nesse ponto são removíveis.

Tour Virtual

Agora que já vimos como foi a construção das oficinas, convidamos o leitor para um tour virtual, lembrando que a oficina ainda não esta totalmente pronta:

Depósito e estação

Depósito e estação

Depósito dos Carros em São Lourenço

Depósito dos Carros em São Lourenço

Vista parcia das oficinas a partir da plataforma de embarque

Vista parcial das oficinas a partir da plataforma de embarque

Na sequencia, passamos para o interior, onde podemos carros em diversos estágios de restauração:

Visão geral do depósito após retirada dos carros para formação da composição do Trem das Águas

Visão geral do depósito após retirada dos carros para formação da composição do Trem das Águas

Carros no interior do depósito, exemplares aguardando restauração, sendo restaurados e operacionais

Carros no interior do depósito, exemplares aguardando restauração, sendo restaurados e operacionais

Carros no depósito

Carros no depósito

Carros em 3 estágios difentes, da esquerda para direita: carro Leopoldina em fase final de restauração, carro bagageiro EFCB aguardando resturação, carro EFCB operacional

Carros em 3 estágios diferentes, da esquerda para direita: carro Leopoldina em fase final de restauração, carro bagageiro EFCB aguardando resturação, carro EFCB operacional

Agora que já conhecemos o depósito e parte das oficinas, vamos visitar área de trabalho:

Visão geral da marcenaria

Visão geral da marcenaria

Outra vista da Marcenaria

Outra vista da Marcenaria

Depósito de ferramentas, que conta também com refeitório, banheiros e área para acervo técnico

Depósito de ferramentas, que conta também com refeitório, banheiros e área para acervo técnico

E assim encerramos nossa breve visita. A oficina ainda não esta totalmente concluída (nas fotos acima), faltando finalizar a construção da vala de manutenção, além de outros detalhes, como sinalização adequada para visitação publica.

 
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Publicado por em 11 de março de 2013 em ABPF, Oficinas de São Lourenço, Trem das Águas

 

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Novo apito da Locomotiva 1424

Um dos itens mais comum de vir faltando em locomotivas quando são resgatadas para preservação é o apito. Por causa disso, na nossa regional existe um deficit de apitos e procurando formas de solucionar este problema foi optado pela importação de apitos novos.

Ainda existem uns poucos fabricantes no mundo de componentes de locomotivas a vapor, em geral fornecem partes para ferrovias preservadas e em alguns casos, para entusiastas.

No caso do apito existe nos Estados Unidos um certo hobby quanto a colecionar e ter apitos a vapor funcionais em casa, onde alguns entusiastas usam compressores de ar para tocarem seus apitos ou até mesmo caldeiras estáticas, podendo assim ter o som mais fiel possível.

Dessa forma, em 2011 começamos a negociação com um desses produtores para a fabricação e importação de um apito de locomotiva para nossa frota. O produtor em particular possuía diversos modelos e tamanhos e por seleção entre os voluntários da regional, decidiu-se por um apito de 6 notas, algo que nenhuma das locomotivas da nossa regional possuem. Curiosamente, descobrimos mais tarde que este apito talvez seja o único do Brasil, segundo alguns pesquisadores.

Após alguns meses recebemos nosso apito, que devido a um erro do fornecedor veio sem a válvula original. Entre os entraves burocráticos e dificuldades de importação, acabamos por desenvolver uma válvula própria nas Oficinas de Cruzeiro e finalmente o apito pode ser instalado.

Apito nas oficinas de Cruzeiro

Apito nas oficinas de Cruzeiro

Decidiu-se então pela instalação do apito na locomotiva 1424, sendo assim seu apito ficou disponível para outra locomotiva quando esta sair da reforma:

Apito já instalado na locomotiva

Apito já instalado na locomotiva

Como fotos não fazem jus ao som do apito, criamos um pequeno vídeo para mostrar como ficou o desempenho do novo apito:

Lembrando que aqueles que desejarem ver e ouvir o novo apito ao vivo, basta visitar o Trem das Águas em São Lourenço.

 

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