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Arquivo mensal: novembro 2012

Filmagens de Gabriela em São Lourenço

Em Maio e em Outrubro o Trem das Águas foi cenário da produção Gabriela, onde por dois dias a estação de São de Lourenço passou a ser a estação de Ilhéus.

Hoje vamos apresentar aqui um pouco dos bastidores das gravações realizadas em Maio.

Como já vimos nas filmagens em Passa Quatro, os trabalhos começam logo cedo e geralmente de madrugada. Abaixo temos a locomotiva 1424 já com pressão e sendo abastecida com água para o longo dia que estava por vir:

Abastecendo a locomotiva

Com a locomotiva pronta, foram feitas algumas manobras e o trem posicionado na plataforma para aguardar o inicio dos trabalhos:

Composição pronta na plataforma

Logo a estação foi tomada por trabalhadores, figurantes, artistas e equipamentos de filmagem:

Trabalhos na estação

Em alguns momentos, tínhamos a sensação de ter voltado no tempo:

Voltando no tempo

A plataforma da estação foi o principal cenário das filmagens:

Filmagens na plataforma

Filmagem na plataforma

Os colaboradores e voluntários da ABPF tiveram também que se adequar e passaram a fazer trabalho de figurantes, abaixo nosso maquinista voluntário Felipe Sanches pousa orgulhoso com uniforme completo de ferroviário:

Maquinista voluntário Felipe Sanches

Os figurantes gentilmente posaram para fotografias:

Figurantes

A estação de São Lourenço além de cenário, acabou virando posto de operações de filmagens, estoque de materiais e ponto de descanso:

Saguão da Estação

Foram também gravadas diversas cenas do trem chegando na estação e para isso o pátio da estação também recebeu diversos equipamentos:

Filmando chegada do trem

Para deixar a chegada na estação mais realista, a composição recuava até sumir de vista, o que rendeu algumas fotos em locais que raramente todo o trem costuma ir:

Trem “escondido” para chegada na estação

Aguardando ordem para entrar na estação

Detalhe da cabine da locomotiva, com destaque para os rádios de comunicação com a equipe de filmagem:

Cabine

Após as filmagens na estação, foram feitas diversas cenas pelo trecho e para tal, foram instalados equipamentos em um dos carros:

Instalando equipamentos no trem

Ajustando os equipamentos

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Publicado por em 27 de novembro de 2012 em ABPF, Filmagem, Locomotiva 1424, São Lourenço, Trem das Águas

 

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Restauração da porta da fornalha da locomotiva 522

Continuando com nosso relato sobre a reforma da locomotiva 522, hoje mostraremos a restauração da porta da fornalha.

A porta da fornalha como o nome já indica é a porta por onde o foguista introduz na locomotiva os combustíveis usados para alimentar o fogo que aquece a caldeira, no caso das locomotivas da nossa regional é usado lenha, que é fornecido por fazendas de eucalipto reflorestado.

O primeiro passo como sempre é remover todo conjunto para que seja possível executar o trabalho, como podemos ver na foto abaixo:

Conjunto da porta da fornalha logo após ser removido

Infelizmente a porta da fornalha estava emperrada e a unica forma encontrada para solta-la foi cortando o pino da dobradiça:

Após cortar o pino da dobradiça

Detalhe da dobradiça

Removendo os últimos pedaços do pino da dobradiça

Finalmente a porta foi solta

Quadro sem a porta

Porta da fornalha após ser removida

Outro problema encontrado foi no quadro da porta da fornalha, que estava quebrado. Este então foi soldado e ganhou um reforço. Um fato importante é que neste ponto, pode ser usada uma solda comum, pois a porta da fornalha e o quadro não sofrem com calor da fornalha, pois ambas as partes ficam montadas por fora da fornalha e a porta possui uma chapa de sacrifício chamada de guarda fogo (que não aparece nas fotos) para protege-la do fogo:

Quadro no inicio dos reparos

Inicio da soldagem do quadro

Fazendo acabamento na solda

Detalhe do reforço instalado

Após todos os reparos é feita a pintura de fundo para proteger o metal enquanto ele ficar guardado nas oficinas aguardando a montagem da locomotiva:

Porta da fornalha após pintura

Quadro da porta após pintura

Detalhe do reforço e da solda realizada

Conjunto todo de porta e quadro

 
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Publicado por em 13 de novembro de 2012 em ABPF, Locomotiva 522, Oficinas de Cruzeiro, Restauração

 

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