Em Maio e em Outrubro o Trem das Águas foi cenário da produção Gabriela, onde por dois dias a estação de São de Lourenço passou a ser a estação de Ilhéus.
Hoje vamos apresentar aqui um pouco dos bastidores das gravações realizadas em Maio.
Como já vimos nas filmagens em Passa Quatro, os trabalhos começam logo cedo e geralmente de madrugada. Abaixo temos a locomotiva 1424 já com pressão e sendo abastecida com água para o longo dia que estava por vir:
Abastecendo a locomotiva
Com a locomotiva pronta, foram feitas algumas manobras e o trem posicionado na plataforma para aguardar o inicio dos trabalhos:
Composição pronta na plataforma
Logo a estação foi tomada por trabalhadores, figurantes, artistas e equipamentos de filmagem:
Trabalhos na estação
Em alguns momentos, tínhamos a sensação de ter voltado no tempo:
Voltando no tempo
A plataforma da estação foi o principal cenário das filmagens:
Filmagens na plataforma
Filmagem na plataforma
Os colaboradores e voluntários da ABPF tiveram também que se adequar e passaram a fazer trabalho de figurantes, abaixo nosso maquinista voluntário Felipe Sanches pousa orgulhoso com uniforme completo de ferroviário:
Maquinista voluntário Felipe Sanches
Os figurantes gentilmente posaram para fotografias:
Figurantes
A estação de São Lourenço além de cenário, acabou virando posto de operações de filmagens, estoque de materiais e ponto de descanso:
Saguão da Estação
Foram também gravadas diversas cenas do trem chegando na estação e para isso o pátio da estação também recebeu diversos equipamentos:
Filmando chegada do trem
Para deixar a chegada na estação mais realista, a composição recuava até sumir de vista, o que rendeu algumas fotos em locais que raramente todo o trem costuma ir:
Trem “escondido” para chegada na estação
Aguardando ordem para entrar na estação
Detalhe da cabine da locomotiva, com destaque para os rádios de comunicação com a equipe de filmagem:
Cabine
Após as filmagens na estação, foram feitas diversas cenas pelo trecho e para tal, foram instalados equipamentos em um dos carros:
Instalando equipamentos no trem
Ajustando os equipamentos
ABPF - Regional Sul de Minas 
Pedro Pacheco
7 de maio de 2013 at 11:09
Só posso dizer que tudo isto é emocionante, na minha infância andei muito de “Maria Fumaça”.Parabéns pelo trabalho de restauração e manutenção destas maquinas maravilhosas!!!!
bcsanches
10 de maio de 2013 at 21:54
Obrigado Pedro!
Pedro Pacheco
13 de maio de 2013 at 10:23
Gostaria de saber mais sobre a ABF e se possível participar e contribuir com ela.
bcsanches
13 de maio de 2013 at 14:11
Oi Pedro, a ABPF (Associação Brasileira de Preservação Ferroviária) é uma entidade não governamental sem fins lucrativos. Maiores detalhes sobre a ABPF você tem no site da nacional: http://www.abpf.com.br/site/index.php?lang=portuguesebr. A ABPF é organizada em regionais, onde geralmente cada regional opera um trem ou tem um grupo de trabalho. A nossa por exemplo é a regional Sul de Minas, que atua principalmente em Cruzeiro SP, Passa Quatro MG e São Lourenço MG. Existem mais regionais, como Regional de São Paulo, Campinas, Santa Catarina, Rio de Janeiro, Paraná (se eu não me esqueci de nenhuma).
Para participar, basta se associar a ABPF (que você pode fazer no site da nacional), escolher a regional de sua preferência e começar a se envolver com os trabalhos. Ao se associar, o benefício imediato que o sócio recebe é entrada livre em todos os trens operados pela ABPF, além é claro de poder colaborar como lhe for conveniente.
A participação depende mesmo é da disponibilidade de tempo de cada um e necessidade das regionais, mas as ajudas podem ser até com tarefas simples como ajudar a manter uma estação ou até se envolver na restauração e/ou operação dos trens, depende de cada um.
Qualquer dúvida estou a disposição.