Tender da Locomotiva 522
Luiz Carlos
29 de setembro de 2011 at 21:33
Esta locomotiva queimava óleo combustivel, com queimador tipo boca no fundo da fornalha?
bcsanches
30 de setembro de 2011 at 9:12
Sim, era movida a óleo. Mas se não me engano isso foi conversão feita pela RMV ou RFFSA, não é original. Em Cruzeiro ainda existe o depósito de óleo e o tanque próximo a rotunda onde elas eram abastecidas. Inclusive ainda existe óleo no tanque!
João
22 de maio de 2012 at 17:15
RMV fez a adaptação para o óleo devido ao encarecimento do carvão nacional.
22 de maio de 2012 at 17:20
Na verdade a conversão foi por causa do baixo preço do BPF, a RMV até onde sei (assim como maioria das ferrovias com vapor aqui) não usava carvão.
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Luiz Carlos
29 de setembro de 2011 at 21:33
Esta locomotiva queimava óleo combustivel, com queimador tipo boca no fundo da fornalha?
bcsanches
30 de setembro de 2011 at 9:12
Sim, era movida a óleo. Mas se não me engano isso foi conversão feita pela RMV ou RFFSA, não é original. Em Cruzeiro ainda existe o depósito de óleo e o tanque próximo a rotunda onde elas eram abastecidas. Inclusive ainda existe óleo no tanque!
João
22 de maio de 2012 at 17:15
RMV fez a adaptação para o óleo devido ao encarecimento do carvão nacional.
bcsanches
22 de maio de 2012 at 17:20
Na verdade a conversão foi por causa do baixo preço do BPF, a RMV até onde sei (assim como maioria das ferrovias com vapor aqui) não usava carvão.