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ABPF Boletim Julho 2014

Esta disponível para download a nova edição do ABPF Boletim: abpfboletim_julho2014

 
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Publicado por em 18 de agosto de 2014 em ABPF, Boletim, Notícias

 

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Caixas de Mancais da Locomotiva 522

Já mostramos por aqui a montagem do sistema de suspensão da locomotiva 522, que pode ser visto neste artigo.

Como parte do sistema de tração da locomotiva, temos as caixas de mancais, que, como o nome diz, “abrigam” os mancais dos eixos das locomotivas. No caso das locomotivas a vapor do Brasil, elas não possuíam rolamentos, dessa forma, o contato do eixo com o “corpo” da locomotiva é feito através de um mancal.

As caixas tem diversas funcionalidades, sendo as principais:

  • Servem de “suporte” ao mancal propriamente dito
  • Servem de reservatório de óleo, que é usado para lubrificação dos mancais
  • Conectam o eixo da locomotiva ao “corpo” da mesma, mas de forma indireta, através do sistema de suspensão

No caso da locomotiva 522, como já era esperado estavam todas em péssimas condições, pois a locomotiva provavelmente foi usada até além do seu limite antes de ser cedida a ABPF.

Como mostramos anteriormente (no artigo que pode ser visto clicando-se aqui) foi feita uma limpeza inicial das caixas com o uso do maçarico durante a desmontagem da locomotiva.

 

Situação das caixas logo após remoção da locomotiva

Situação das caixas logo após remoção da locomotiva

 

Detalhe dos compartimentos de óleo

Detalhe do compartimento de óleo e apoios da cadeira

 

Uma das caixas, após uma limpeza inicial

Uma das caixas, após uma limpeza inicial

 

Após a limpeza, começou-se a recuperação da caixas. No primeiro passo, foram recuperadas as caixas danificadas:

Exemplo de caixa danificada, observe na parte superior que parte da lateral esta quebrada, inutilizando o reservatório de óleo

Exemplo de caixa danificada, observe na parte superior que parte da lateral esta quebrada, inutilizando o apoio da cadeira

 

Mecânicos criando gabarito para fazer o reparo da peça

Mecânicos criando gabarito para fazer o reparo da peça

 

Caixa após reparo realizado.

Caixa após reparo realizado.

Terminada a limpeza, constatou-se que os encaixes das cadeiras estavam muito danificados e alterados, então foi preciso recuperar os mesmos:

Aspecto dos reservatórios de óleo de uma das caixas.

Aspecto do encaixe das cadeiras em uma das caixas.

 

usinando os reservatórios

Usinando os encaixes

 

A caixa durante a usinagem

A caixa durante a usinagem

 

Reservatórios de óleo após usinagem

Encaixes já usinados

Com os encaixes prontos, as cadeiras passaram por ajustes e foram testadas:

Detalhe de uma das caixas e a cadeira.

Detalhe de uma das caixas e a cadeira.

 

Caixas e cadeiras em diversos estágios

Caixas e cadeiras em diversos estágios

Após o reparo das caixas, constatou-se que o reservatório de óleo para a cunha e a telha haviam sido inutilizados, provavelmente pela locomotiva 522 nos seus últimos anos ter ficado restrita a apenas serviços de manobras. Iniciou-se então o trabalho para se recuperar os reservatórios. Para tal, foi preciso fazer a nova furação para passagem do óleo e refazer as “torcidas” (enchimento) para controle da vazão do óleo. As torcidas são feitas com arame e lã de carneiro:

Nova furação para conectar os reservatórios a lateral da caixa

Nova furação para conectar os reservatórios à cubação da caixa

 

Detalhe da furação no encaixe das telhas

Detalhe da furação de lubrificação no encaixe das telhas

 

Mecânico preparando os enchimentos

Mecânico preparando as “torcidas”

 

Detalhe da caixa e as torcidas já instaladas.

Detalhe da caixa e as torcidas já instaladas.

A próxima etapa foi testar a vazão do óleo, onde é necessário verificar se o mesmo não está com, a vazão muito rápida ou muito lenta, para se ter certeza que toda a cubação, cunha, telha e principalmente o mancal serão lubrificados de forma apropriada:

Caixa já abastecida com óleo.

Caixa já abastecida com óleo.

 

As caixas abastecidas e já com a vazão de óleo sendo monitorada

As caixas abastecidas e já com a vazão de óleo sendo monitorada

 

Detalhe de uma das caixas durante os testes

Detalhe de uma das caixas durante os testes

 

Detalhe da vazão do óleo

Detalhe da vazão do óleo

Para ajudar os leitores a entenderem como funciona todo o sistema, abaixo mostramos uma foto do conjunto com uma caixa, cadeira e mola de suspensão:

Detalhe do conjunto de caixa, cadeira e mola de suspensão

Detalhe do conjunto de caixa, cadeira e mola de suspensão

 

Assim concluímos este relato sobre a recuperação das caixas. Nos próximos artigos, veremos mais detalhes sobre este sistema, o longeirão e montagem da locomotiva!

 

 
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Publicado por em 15 de julho de 2014 em ABPF, Locomotiva 522, Oficinas de Cruzeiro, Restauração

 

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ABPF Boletim Maio de 2014

Já foi publicado o ABPF – Boletim, edição de Maio de 2014. Esta publicação é um boletim eletrônico publicado pela ABPF com notícias sobre preservação ferroviária e notícias da ABPF, para começar a ler, basta clicar no link: abpfboletim_maio2014

 
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Publicado por em 24 de junho de 2014 em ABPF

 

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Nota de Falecimento

É com muito pesar que noticiamos o falecimento do Sr João Batista da Silva na ultima noite. Era conhecido por todos como Seu João Correia ou apenas Seu João.

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Seu João era ex maquinista da EFCB (Estrada de Ferro Central do Brasil) e vem atuando como maquinista na ABPF – Regional Sul de Minas desde das operações em Cruzeiro que se iniciaram nos anos 90.

Nos últimos anos Seu João trabalhou como maquinista no Trem da Serra da Mantiqueira (Passa Quatro) e se tornou bem popular.

Aqui prestamos nossa homenagem a este grande profissional e amigo!

 
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Publicado por em 19 de maio de 2014 em Notícias

 

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Resultados do Trem Solidário

Durante o passeio de trem solidário realizado no dia 11 de maio foi possível arrecadar aproximadamente:

  • 1500kg de arroz
  • 600kg de feijão
  • 144 litros de óleo

Agradecemos a todos que participaram e que colaboraram para que este evento fosse o sucesso que foi! Nosso muito obrigado!

Parte dos produtos arrecadados estocados a mostra na estação de São Lourenço

Parte dos alimentos arrecadados estocados a mostra na estação de São Lourenço

 
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Publicado por em 16 de maio de 2014 em ABPF, Eventos, Trem das Águas, Turismo

 

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Passeio de Trem Solidário em São Lourenço – MG

No dia 11 de Maio as 10:00hs a ABPF – Regional Sul de Minas em parceria com o Conselho Municipal dos Direitos da Criança e dos Adolescentes de São Lourenço – MG e com apoio da revista Vitrine vai realizar um passeio de trem solidário.

A ABPF vai doar o passeio de trem no Trem das Águas e para adquirir sua passagem, basta trazer 5kg de Arroz ou 3kg de Feijão ou então, 4 litros de óleo.

Abaixo, o cartaz de divulgação do evento:

Trem Solidário

 
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Publicado por em 8 de maio de 2014 em ABPF, Eventos, Notícias, Trem das Águas, Turismo

 

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Programação para Semana Santa

Para a semana Santa de 2014 teremos diversas saídas extras do Trem da Serra da Mantiqueira e o Trem das Águas, que são listadas a seguir.

Avisando que estes são os horários confirmados até o momento, dependendo da demanda novos horários podem ser adicionados.

Programação Trem das Águas (São Lourenço)

  • Sexta (18/04/2014): partida as 14:30hs
  • Sábado (19/04/2014): partidas as 10:00hs e 14:30hs
  • Domingo (20/04/2014): partidas as 10:00hs e 14:30hs
  • Segunda (21/04/2014): partidas as 10:00hs e 14:30hs
  • Terça (22/03/2014): partidas as 10:00hs
  • Dúvidas, mais informações ou reservas, ligar no (35) 3332 – 3011

Programação Trem da Serra da Mantiqueira (Passa Quatro)

  • Sábado (19/04/2014): partidas as 10:00hs e 14:30hs
  • Domingo (20/04/2014): partidas as 10:00hs e 14:30hs
  • Dúvidas, mais informações ou reservas, ligar no (35) 3371 – 2167
Trem "escondido" para chegada na estação

Trem das Águas

 

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