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RESGATE DE CARROS DE BITOLA LARGA

A composição seguindo pela Linha do Centro rumo a Cruzeiro

A ABPF – Regional Sul de Minas está resgatando 14 carros de bitola larga, sendo 7 de aço carbono e 7 de aço inox.

Graças a uma ação rápida da ABPF em parceria com o Ministério Público Federal, conseguiu-se um prazo para que se pudesse selecionar e retirar os carros do antigo depósito de Santos Dumont e assim evitar que todos os carros fossem vendidos para serem cortados como sucata. Infelizmente não temos condições de salvar todos e não sabemos qual destino será dado aos muitos que ainda ficaram no depósito.

O trem especial com os 14 carros partiu ontem, dia 12/07 por volta das 15:00h e está seguindo viagem. O destino final é o pátio de Cruzeiro/SP, onde a ABPF já vem preparando as linhas para recebe-los. Lá os carros serão reformados conforme nossa disponibilidade de mão de obra e demais recursos.

Nossos agradecimentos as primordiais parcerias do MPF – Ministério Público Federal e IPHAN – Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional, sem os quais essa empreitada não seria possível. Graças ao empenho e sensibilização desses conseguimos resgatar todos esses carros. Agradecemos sobretudo ao DNIT – Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes que se sensibilizou e deu total apoio e foi preponderante para o sucesso dessa ação. Agradecemos a todos pela confiança depositada em nossa associação e por acreditarem na nossa ideia.

Muito importante destacar aqui a atuação do MPF, na figura do Gabinete do Dr. Fernando Martins, que vem agindo de forma muito próxima e atenta sobre esse tipo de matéria, sendo que a sua intervenção nessa questão também foi fundamental para que toda essa ação fosse possível. A sensibilidade e atenção desse Gabinete para com o tema ferrovia e preservação ferroviária foi decisiva e fundamental para que essa cooperação inédita entre órgãos federais, concessionária e OSCIP acontecesse e para o sucesso de tal empreitada.

Não poderíamos deixar de agradecer e registrar também o grande apoio dado pela MRS Logística, importante parceira em vários momentos e que vem contribuindo de forma preponderante para a preservação ferroviária no país; a ela também agradecemos por acreditar na seriedade do nosso trabalho e por todo apoio dado ao longo de todos esses anos.

Esse foi um trabalho realizado ao longo de mais de 3 meses, incluindo duas semanas inteiras de revisão técnica dos carros por equipe da ABPF, manobras e preparação para viagem.

Com essa ação garantiremos um destino adequado aos carros, demonstrando dessa forma o interesse também do MPF, DNIT, IPHAN e MRS Logística perante a sociedade no reconhecimento da ferrovia como instrumento de desenvolvimento e representação cultural, parte de nosso legado histórico e do desenvolvimento técnico e logístico, além da contribuição para a preservação da memória e da história nacionais, sendo essa uma grande conquista, uma vitória muito significativa para a preservação ferroviária brasileira, evitando que todos esses carros simplesmente desaparecessem retalhados e vendidos como sucata pelo peso do metal.

É uma grande conquista e um fato inédito em se tratando de material rodante de bitola larga, que até o momento vinha sendo resgatado de maneira muito tímida e que se tornou possível graças as grandes parcerias e a criação de infraestrutura por parte da ABPF para recebê-los.

Parte desses carros irá compor o acervo do museu ferroviário que será criado em Cruzeiro/SP, uma vez que os investimentos bem como os planos para criação do museu ferroviário em Passa Quatro/MG foram cancelados.

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Publicado por em 13 de julho de 2019 em Uncategorized

 

Passeio Social em Guararema

Mais um passeio especial aconteceu no Trem Guararema: dessa vez, dentro do programa Trens Sociais, recebemos alunos da rede pública de ensino de Guararema. Na sexta-feira, dia 14/06/2019, os alunos acompanhados de seus professores desfrutaram de um passeio no trem sem qualquer custo para eles, para as escolas ou para qualquer outro órgão, numa iniciativa 100% subsidiada pela ABPF – Regional Sul de Minas. O programa Trens Sociais visa contemplar a comunidade local e as instituições de relevância do município onde viagens de trem são oferecidas gratuitamente, sendo os bilhetes fornecidos ao passageiro em troca de doações a serem repassadas para instituições filantrópicas, ou, no caso de alunos da rede pública de ensino, sem nenhuma contrapartida. Essa é uma forma que além de incentivar a educação patrimonial no município e promover o acesso à este meio de transporte, é um resgate desse importante capítulo da história da cidade. O custo dessas viagens sociais é 100% subsidiado pela ABPF, não havendo nenhum ônus para as entidades ou órgãos públicos.
#trenssociais #responsabilidadesocial #educaçãopatrimonial
 
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Publicado por em 23 de junho de 2019 em solidariedade

 

Passeio especial em Guararema com a ONG Love Down

E mais um passeio super especial aconteceu no Trem Guararema: dessa vez, dentro do programa Trens Sociais, recebemos a ONG LOVE DOWN, de Mogi das Cruzes.
No último sábado, dia 01/06/2019, os integrantes da ong desfrutaram de um passeio no trem sem qualquer custo para eles, para ong ou para qualquer outro órgão, numa iniciativa 100% subsidiada pela ABPF – Regional Sul de Minas. O programa Trens Sociais visa contemplar a comunidade local e as instituições de relevância do município onde viagens de trem são oferecidas gratuitamente, sendo os bilhetes fornecidos ao passageiro em troca de doações a serem repassadas para instituições filantrópicas, ou, no caso de alunos da rede pública de ensino, sem nenhuma contrapartida. Essa é uma forma que além de incentivar a educação patrimonial no município e promover o acesso à este meio de transporte, é um resgate desse importante capítulo da história da cidade. O custo dessas viagens sociais é 100% subsidiado pela ABPF, não havendo nenhum ônus para as entidades ou órgãos públicos.
#trenssociais #responsabilidadesocial #educaçãopatrimonial
 
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Publicado por em 6 de junho de 2019 em solidariedade

 

Primeiro lote de dormentes para recuperação da linha em Cruzeiro chegou

Primeiro lote chegou na manhã do dia 03/06/2019

Chegou hoje o primeiro lote com 320 dormentes para recuperação do trecho entre a estação de Cruzeiro e a estação Rufino de Almeida, com aproximadamente 6 quilômetros de extensão.

Os dormentes, cinco mil ao todo, foram comprados pela ABPF no interior do Maranhão e estão sendo transportados por rodovia até Cruzeiro.

Os dormentes já sendo descarregados no pátio de Cruzeiro

Esse será o primeiro passo do projeto que visa recuperar todo o trecho até o túnel grande, na divisa do estado com Minas Gerais, perfazendo o total de 24 quilômetros.

Os dormentes já descarregados no pátio de Cruzeiro

As obras vão ser iniciadas ainda esse ano, mas não temos uma data definida, pois vai ser usada parte da nossa equipe de via que já trabalha em outras frentes e necessitamos terminar certos trabalhos para poder dar início em Cruzeiro.

O trecho a ser recuperado na primeira etapa, da estação Central até a estação Rufino de Almeida

Todos os recursos investidos nessa obra são da ABPF, obtidos com a bilheteria dos trens operados pela Regional em São Lourenço/MG, Passa Quatro/MG e Guararema/SP, sem nenhum ônus para qualquer entidade ou órgão público.

 
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Publicado por em 3 de junho de 2019 em Uncategorized

 

Mais um Trem Social em Passa Quatro

E mais um passeio especial aconteceu no Trem da Serra da Mantiqueira: dessa vez, dentro do programa Trens Sociais, recebemos alunos da Escola Municipal Joaquim Alfredo da Motta de Passa Quatro.

Hoje, dia 23/05/2019, 76 alunos acompanhados dos professores desfrutaram de um passeio no trem sem qualquer custo para eles, para escola ou para qualquer outro órgão, numa iniciativa 100% subsidiada pela ABPF – Regional Sul de Minas. O programa Trens Sociais visa contemplar a comunidade local e as instituições de relevância do município onde viagens de trem são oferecidas gratuitamente, sendo os bilhetes fornecidos ao passageiro em troca de doações a serem repassadas para instituições filantrópicas, ou, no caso de alunos da rede pública de ensino, sem nenhuma contrapartida. Essa é uma forma que além de incentivar a educação patrimonial no município e promover o acesso à este meio de transporte, é um resgate desse importante capítulo da história da cidade. O custo dessas viagens sociais é 100% subsidiado pela ABPF, não havendo nenhum ônus para as entidades ou órgãos públicos.
#trenssociais #responsabilidadesocial #educaçãopatrimonial

 
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Publicado por em 23 de maio de 2019 em solidariedade

 

Mais um Trem Social em Guararema

E mais um passeio especial aconteceu no Trem Guararema: dessa vez, dentro do programa Trens Sociais, recebemos alunos da rede de ensino de Guararema.

Na última sexta-feira, dia 17/05/2019, alunos acompanhados dos professores desfrutaram de um passeio no trem sem qualquer custo para eles, para escola ou para qualquer outro órgão, numa iniciativa 100% subsidiada pela ABPF – Regional Sul de Minas. O programa Trens Sociais visa contemplar a comunidade local e as instituições de relevância do município onde viagens de trem são oferecidas gratuitamente, sendo os bilhetes fornecidos ao passageiro em troca de doações a serem repassadas para instituições filantrópicas, ou, no caso de alunos da rede pública de ensino, sem nenhuma contrapartida. Essa é uma forma que além de incentivar a educação patrimonial no município e promover o acesso à este meio de transporte, é um resgate desse importante capítulo da história da cidade. O custo dessas viagens sociais é 100% subsidiado pela ABPF, não havendo nenhum ônus para as entidades ou órgãos públicos.
#trenssociais #responsabilidadesocial #educaçãopatrimonial

 
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Publicado por em 23 de maio de 2019 em solidariedade

 

ABPF PRESERVA EQUIPAMENTOS EM LOCOMOTIVA E A HOMOLOGA PARA TRAFEGAR NA CPTM

Visando adequar a locomotiva C30-7A nº 7202 para operação nas linhas da CPTM, foi necessário a instalação de sistemas de sinalização de bordo. Para isso, ao invés de instalar um equipamento novo, optamos por utilizar um antigo sistema de Cab Signal fabricado pela USS (Union Switch & Signal) na década de 1960, que exibia as condições da sinalização na cabine de controle para o maquinista.

Esse equipamento foi amplamente utilizado nas linhas da EFSJ até meados de 2007, quando deixou de ser utilizado pelas ferrovias. Para tornar isso possível, técnicos da ABPF desenvolveram um sistema de interface baseado em falha segura, que possibilita o equipamento funcionar no monitoramento e controle de velocidade da locomotiva, funcionando como A.T.C. – speed control, exigido para se operar atualmente.

Os equipamentos recuperados pela ABPF: Cab Signal à esquerda e o RT9 à direita.

O monitoramento da velocidade foi feito utilizando o cronotacógrafo RT9, fabricado na Suíça pela Hasler Bern, equipamento esse original da locomotiva e amplamente utilizado na época da Fepasa.

O sistema já foi verificado, testado e aprovado pela engenharia da CPTM e a locomotiva agora está homologada para circular pela malha da companhia.

Foram realizados três dias de testes, sendo o sistema exaustivamente testado conforme a seguir:

  • O primeiro na linha de testes para conferência do sistema e identificação das correções necessárias;
  • O segundo no trecho, da Lapa até Jundiaí;
  • O terceiro novamente na linha de testes para verificação final.

Concluídos todos os testes e comprovado o correto funcionamento do sistema, foi dada a homologação para a locomotiva.

Para além, durante o período de confecção do sistema, foram realizados vários testes afim de ir se verificando cada etapa da montagem, garantindo assim um produto final com o mínimo de correções a serem realizadas.

Interface do sistema montado na 7202.

Pela primeira vez os recursos oferecidos pelo cab signal e velocímetro RT9 foram totalmente utilizados, trazendo segurança, economia, e permitindo a preservação de equipamentos da década de 60 na operação ferroviária.

Nossos agradecimentos para Bruno Scagliusi, William Imkamp e Beny Imkamp, que conceberam e executaram a construção/instalação do sistema e realizaram a recuperação dos equipamentos e a CPTM pelo apoio e confiança, em especial nas pessoas do sr. Adalberto Oliveira e do sr. Maurício Trindade.

 
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Publicado por em 16 de maio de 2019 em Uncategorized