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Desmontagem Superaquecedor

11 out

Interior da caixa de fumaça com o superaquecedor

O superaquecedor é um mecanismo criado para aumentar a eficiência das locomotivas vapor mais modernas, como por exemplo, a 522.

O objetivo do superaquecedor é de elevar a temperatura e reduzir a umidade do vapor que é utilizado nos cilindros da locomotiva, dessa forma o vapor saturado passa a ser vapor superqueacido. O mecanismo consiste numa série de tubos chamados de serpentina que passam por dentro dos tubos grandes (tubos do superaquecedor) condutores de gases aquecidos da fornalha.

Com a abertura do regulador (que é responsável por controlar o fluxo de vapor da locomotiva) o vapor é conduzido ao superaquecedor, onde sua temperatura se eleva e após percorrer todo o sistema que ele finalmente é conduzido aos cilindros, onde exerce sua força nos pistões da locomotiva.

No caso da locomotiva 522 as serpentinas serão todas trocadas e o trabalho de remoção foi realizado durante o mês de Agosto.

Tubos do superaquecedor já removidos

Detalhe da caixa de fumaça, após remoção do superaquecedor e dos coletores

Coletores de vapor

Após a remoção dos coletores e do superaquecedor foi também removido a parte inferior da caixa de fumaça, que se encontrava totalmente podre.

522 já sem a parte inferior da caixa de fumaça

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4 Comentários

Publicado por em 11 de outubro de 2011 em ABPF, Locomotiva 522, Oficinas de Cruzeiro, Restauração

 

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4 Respostas para “Desmontagem Superaquecedor

  1. Rodrigo Cunha

    12 de outubro de 2011 at 16:04

    Amigos, é fantástico saber que em breve teremos mais uma ALCO em funcionamento!!!

     
    • bcsanches

      12 de outubro de 2011 at 16:07

      Se tudo correr bem e as outras marias não ficarem com ciúmes, inicio do ano que vem ela vai estar funcionando!

       

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