Em Setembro um dos trabalhos nas Oficinas de Cruzeiro foi a recuperação da tampa da caixa de fumaça da Locomotiva 522.
A tampa da caixa de fumaça, precisou além da limpeza uma restauração em uma rachadura que ela apresentou.
Tampa da Caixa de Fumaça
Trabalho de recuperação da rachadura, observe o reparo antigo existente.
Fazendo novo reparo na tampa
Reforço colocado na região com rachadura
Acabamento na parte externa.
Após recuperação da rachadura, é feita toda recuperação da tampa e pintura:
Finalizando trabalho de limpeza
Tampa pintada e pronta, parte externa.
Tampa pronta, parte interna.
Detalhe do acabamento do reparo.
Detalhe do acabamento do reparo na parte interna
ABPF - Regional Sul de Minas 
Vanderlei A. Zago
29 de fevereiro de 2012 at 9:47
Muito legal! O reforço na tampa também bem feito. Agora sim! rsrs. Abç.
bcsanches
29 de fevereiro de 2012 at 9:48
Aos poucos vai indo! Se não surgir nenhuma outra reforma inesperada, esse ano tem maquina nova em Passa Quatro! 🙂
Felipe Sanches
29 de fevereiro de 2012 at 19:31
A reforma da 353 atrasou muito nossos trabalhos por aqui, já erá para estarmos montando o longeirão desta máquina.
ewerton
29 de fevereiro de 2012 at 22:10
Foi engenhosa a colocação do reforço parafusado na tampa, cujo material suponho ser ferro fundido que tem soldabilidade ruim.
almyr pereira de rezende
18 de março de 2012 at 20:04
É realmente necessária muita técnica para a execução desse tipo de trabalho.
Parabens
almyr/Brasília DF
Anderson Nascimento
18 de março de 2012 at 22:19
Está ficando bacana. Espero que tudo corra bem e em breve ela esteja de volta aos trilhos que foi e sempre será o seu lugar.
Bruno, além deste site, existe algum material impresso de divulgação desse belo passeio? Na minha região, muitas pessoas não conhecem essa ótima opção de passeio com a família, se existir algum material e for interessante à vocês divulgarem, conte comigo!
bcsanches
19 de março de 2012 at 8:19
Anderson nós temos em geral folders que distribuimos localmente, posso ver a possibilidade de enviar um pouco para você se for util, poderia por gentileza entrar em contato pelo email suldeminas@abpf.com.br ?
Julio Moraes
29 de março de 2012 at 7:48
Parabéns por mais este passo no restauro desta locomotiva, sempre com a excelência de qualidade que caracteriza o trabalho de vocês. Aproveitando a menção do Felipe acima, seria possível vocês postarem um resumo e algumas fotos do trabalho feito na 353? Tenho certeza de que será mais uma aula para nós, leitores.
bcsanches
29 de março de 2012 at 9:34
Oi Julio, mais uma vez obrigado! Assim que eu receber fotos dela vou postar.