RSS

Remoção das Rodas da Locomotiva 522

09 nov

Com a caldeira removida, o próximo passo foi remover as rodas da locomotiva. Com esse trabalho concluído os rodeiros vão ser enviadas a uma empresa especializada que fará o reperfilamento dos frisos, enquanto isso a equipe da ABPF vai realizando o trabalho de recuperação do longeirão e demais peças que foram removidas da locomotiva.

Com o retorno das rodas, vai ser iniciado o longo trabalho de remontar a locomotiva.

Preparando o Longeirão para ser içado

Novamente a ABPF pode contar com o apoio da BS Locações, que cedeu dois caminhões munck e funcionários especializados para trabalharem na operação.

Longeirão quase pronto para ser içado

Inicio do içamento

Truque guia ficando no chão

Longeirão já parcialmente suspenso

Longeirão já parcialmente suspenso

Verificando se tudo esta como deveria

Removendo os rodeiros

Ultimo rodeiro sendo removido

Já completamente sem rodas

Rodeiros removidos

Preparando a base para o longeirão

Descendo o longeirão sobre sua nova base

Longeirão pronto para o trabalho de reforma

Agradecemos o apoio da BS Locações, caso precise de serviço de munck, a empresa pode ser contactada no telefone (12) 3144-3493.

Anúncios
 
10 Comentários

Publicado por em 9 de novembro de 2011 em ABPF, Locomotiva 522, Oficinas de Cruzeiro, Restauração

 

Tags: , ,

10 Respostas para “Remoção das Rodas da Locomotiva 522

  1. Everaldo Mendonça

    9 de novembro de 2011 at 13:58

    É incrível o trabalho que este pessoal está fazendo com estas locomotivas a vapor que são um marco da história das ferrovias no Brasil, Parabéns vocês são demais, é um esforço muito digno, é uma pena que existam tantos materiais ferroviários por aí enferrujando sendo depredados e dilapidados, se houvesse uma verba do Governo Federal para restauração e recuperação destes equipamentos ferroviários uma boa parte de nossa história estaria preservada, pena que muito dinheiro está indo para onde não devia, mas vocês são ótimos, mais uma vez PARABÉNS
    Mendonça Campinas SP
    kM44 CPEF
    ZCP 1.1 (ALL)

     
    • bcsanches

      9 de novembro de 2011 at 14:00

      Obrigado Mendonça! Repassei sua mensagem ao pessoal!

      Abraços

       
    • bcsanches

      10 de novembro de 2011 at 8:15

      Mendonça, esqueci de um detalhe importante, todos os trabalhos feitos pela regional são realizados com recursos próprios, provenientes da renda da bilheteria e eventuais doações. O blog aqui acaba sendo uma forma de divulgar o trabalho sendo realizado e mostrar a todos colaboradores como a renda tem sido investida. Ainda existem mais notícias interessantes a serem postadas, só tem faltado tempo :).

       
  2. Edson Chaves Pinto

    15 de novembro de 2011 at 7:36

    Sempre tenho uma surpresa agradável quando vejo as novidades da ABPF Sul de Minas!
    Parabéns pela super equipe e pela iniciativa da divulgação dos trabalhos da Regional!
    Eu queria muito que vocês pudessem mostrar a recuperação do carro da Leopoldina que está sendo feita em São Lourenço. Pois no momento, devido a um tratamento, não estou podendo me deslocar do Rio para ver de perto as maravilhas que vocês nos proporcionam.
    Deixo um forte abraço à todos!
    Edson Chaves – Rio de Janeiro

     
    • bcsanches

      15 de novembro de 2011 at 8:35

      Obrigado Edson!

      Vou deixar anotado aqui sobre o carro e assim que possível escrevo sobre ele. O que posso lhe adiantar é que a reforma esta quase concluída.

       
  3. Anderson Nascimento

    29 de janeiro de 2012 at 19:47

    Parabéns à todos. Nossa história merece. O trabalho que vocês estão desenvolvendo não é diferente dos primeiros que construíram essa linha. Fantástico trabalho.

     
    • bcsanches

      30 de janeiro de 2012 at 8:27

      Muito Obrigado Anderson!

       
  4. joão luiz pires de carvalho

    23 de fevereiro de 2012 at 18:39

    parabens pelo belíssimo trabalho , sempre que posso não perco um passeio de trem em s.lourenço para matar a saudade

     
    • bcsanches

      28 de fevereiro de 2012 at 10:24

      Obrigado João!

       

Deixe um comentário

Preencha os seus dados abaixo ou clique em um ícone para log in:

Logotipo do WordPress.com

Você está comentando utilizando sua conta WordPress.com. Sair / Alterar )

Imagem do Twitter

Você está comentando utilizando sua conta Twitter. Sair / Alterar )

Foto do Facebook

Você está comentando utilizando sua conta Facebook. Sair / Alterar )

Foto do Google+

Você está comentando utilizando sua conta Google+. Sair / Alterar )

Conectando a %s

 
%d blogueiros gostam disto: