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Restauração da porta da fornalha da locomotiva 522

13 nov

Continuando com nosso relato sobre a reforma da locomotiva 522, hoje mostraremos a restauração da porta da fornalha.

A porta da fornalha como o nome já indica é a porta por onde o foguista introduz na locomotiva os combustíveis usados para alimentar o fogo que aquece a caldeira, no caso das locomotivas da nossa regional é usado lenha, que é fornecido por fazendas de eucalipto reflorestado.

O primeiro passo como sempre é remover todo conjunto para que seja possível executar o trabalho, como podemos ver na foto abaixo:

Conjunto da porta da fornalha logo após ser removido

Infelizmente a porta da fornalha estava emperrada e a unica forma encontrada para solta-la foi cortando o pino da dobradiça:

Após cortar o pino da dobradiça

Detalhe da dobradiça

Removendo os últimos pedaços do pino da dobradiça

Finalmente a porta foi solta

Quadro sem a porta

Porta da fornalha após ser removida

Outro problema encontrado foi no quadro da porta da fornalha, que estava quebrado. Este então foi soldado e ganhou um reforço. Um fato importante é que neste ponto, pode ser usada uma solda comum, pois a porta da fornalha e o quadro não sofrem com calor da fornalha, pois ambas as partes ficam montadas por fora da fornalha e a porta possui uma chapa de sacrifício chamada de guarda fogo (que não aparece nas fotos) para protege-la do fogo:

Quadro no inicio dos reparos

Inicio da soldagem do quadro

Fazendo acabamento na solda

Detalhe do reforço instalado

Após todos os reparos é feita a pintura de fundo para proteger o metal enquanto ele ficar guardado nas oficinas aguardando a montagem da locomotiva:

Porta da fornalha após pintura

Quadro da porta após pintura

Detalhe do reforço e da solda realizada

Conjunto todo de porta e quadro

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8 Comentários

Publicado por em 13 de novembro de 2012 em ABPF, Locomotiva 522, Oficinas de Cruzeiro, Restauração

 

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8 Respostas para “Restauração da porta da fornalha da locomotiva 522

  1. Julio Moraes

    14 de novembro de 2012 at 16:41

    Parabéns pelo trabalho persistente e sempre cuidadoso. Vocês têm alguma previsão, mesmo que aproximada, de quando esta locomotiva voltará a funcionar? Abraços, Julio Moraes.

     
  2. bcsanches

    15 de novembro de 2012 at 8:31

    Olá Julio!

    obrigado pelo apoio!

    Esperamos que a 522 possa entrar em serviço no primeiro semestre de 2013, mas é apenas previsão :).

     
  3. Marco Antonio da Silva

    16 de novembro de 2012 at 19:40

    Muito bom! lento gradual e progressivo!

     
    • bcsanches

      16 de novembro de 2012 at 20:21

      Obrigado Marco. O trabalho tem altos e baixos porque surgem outras prioridades no caminho e a reforma acaba atrasando.

       
  4. joão paulo

    9 de março de 2013 at 16:29

    quero saber se é verdade que a locomotiva 522 vai aqui para passa quatro?

     
    • bcsanches

      9 de março de 2013 at 21:25

      Sim, é verdade. Assim que a reforma estiver concluída ela será transferida para Passa Quatro e vai assumir o trem da serra.

       
  5. Leonardo Capparelli

    25 de junho de 2013 at 11:36

    Qual sará o próximo passo ou qual a próxima peça a ser restaurada? e qual a nova possível previsão para o retorno a ativa da Mikado 522?

    Maravilhoso e primoroso trabalho de restauração, meus sinceros parabéns.

     
    • bcsanches

      25 de junho de 2013 at 11:47

      Leonardo,

      já foram torneadas todas as rodas, feitas novas suspensões e no momento esta sendo fabricada a nova cabine.

      Esperamos que ela entre em serviço ainda este ano.

      Muito obrigado!

       

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