Em Março foi realizado um teste na linha de São Sebastião do Rio Verde no trecho já restaurado na frente de São Lourenço. A 1424 trafegou por aproximadamente 3km de via, trecho que já teve toda troca de dormentes e alinhamento completos, faltando apenas a reposição do lastro.
Aspecto da via logo após a estação de São Lourenço
Via permanente
Uma das grandes retas do trecho
Pontilhão
Aproximando-se do viaduto que fica na entrada de São Lourenço
A pequena locomotiva diesel Alemã, ex CBA esta fazendo os trabalhos de via em São Lourenço, como pode ser visto nas fotos abaixo:
Locomotiva nos trabalhos de via
Detalhe da pequena locomotiva diesel
A 1424 pode trafegar até o viaduto que fica na entrada da cidade de São Lourenço, desde 1993 que esse trecho da ferrovia não recebia uma locomotiva de grande porte:
Locomotiva 1424 próxima ao viaduto
Vista da 1424 a partir do viaduto
Vista geral das duas locomotivas
1424 sob o viaduto
Na chegada do viaduto, vindo de São Lourenço, existe um bonito trecho em “S”, que pode ser apreciado nas fotos a seguir:
Vista do S, olhando em direção a São Lourenço
Vista do S a partir do viaduto
Após a sessão de fotos teve inicio a viagem de retorno, que pode ser conferida a seguir:
Aspecto da via
Trecho da via que havia sido desmontado, já recuperado
Aproximando-se da chave inferior do pátio de São Lourenço
Entrando no pátio de São Lourenço
Vista parcial do pátio de São Lourenço
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